Дальнобойщики, магазины в США

Хосе Гальего Эспина, Хулио-Сезар Чавес

6 минут чтения

САН-ДИЕГО/ЭЛЬ-ПАСО, Техас (Рейтер) - Грузовики медленно проезжали сквозь пробки, а некоторые магазины сообщили о меньшем количестве покупателей в приграничных городах США и Мексики в среду, поскольку нехватка персонала, связанная с ростом числа просителей убежища, замедлила работу контрольно-пропускных пунктов, а угрозы закрытия границы отпугнули покупателей .

Президент США Дональд Трамп повторил свою угрозу закрыть границу или ее части, заявив, что Конгресс может предотвратить такое закрытие, изменив законы, чтобы исправить то, что он назвал иммиграционными «лазейками».

Бизнес-лидеры по обе стороны границы выступили с резкой критикой этой угрозы, заявив, что остановка нанесет ущерб цепочкам поставок и ежедневной торговле на сумму 1,7 миллиарда долларов на некоторых из самых загруженных сухопутных пунктов пропуска в мире.

«Слова имеют смысл, особенно когда они исходят из Белого дома. Сама угроза закрытия границы действительно создает неопределенность, а неопределенность является врагом рабочих мест, экономического развития и торговли», — сказал Джон Барела, руководитель Borderplex Alliance, американо-мексиканской группы по торговому и экономическому развитию.

Решение Вашингтона перевести около 750 пограничников с коммерческих на иммиграционные функции уже привело к длительным задержкам законного трансграничного движения.

63-летняя Петра Гомес, владеющая дисконтным магазином «Купи на 4 меньше» возле перекрестка Отай-Меса в Калифорнии, напротив Тихуаны, сказала, что угрозы Трампа приносят свои плоды.

«Многие люди не пересекают границу, опасаясь, что, если они закроют границу, они окажутся в ловушке», — сказала она, имея в виду десятки тысяч людей, которые каждый день пересекают границу из района Тихуаны в Калифорнию. «Если они закроют границу, мне придется закрыться, потому что у меня не будет клиентов».

В Эль-Пасо, штат Техас, владельцы малого бизнеса также говорили о резком падении продаж.

«Мы видели, как количество наших клиентов сократилось примерно на 30 процентов. У меня также есть несколько коллег, которые живут в Хуаресе и говорят, что им нужно выйти на пешеходную полосу за полтора часа до начала смены, чтобы просто пересечь границу», — сказал Дэвид Каналес, руководитель UTEA Duty Free, на базе. международного моста в центре Эль-Пасо, который соединяет техасский город с мексиканским Сьюдад-Хуаресом.

Однако президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор заявил в среду, что на границе не было «серьезных проблем» и что правительство находится в постоянном контакте с властями США, чтобы сохранить ее открытой.

«Закрытие границы не в чьих-либо интересах», — заявил он журналистам на своей очередной утренней пресс-конференции.

«НОВОЕ ЗЕЛЕНОЕ ЗОЛОТО»

По оценкам Таможенно-пограничной службы США (CBP), в марте на границе было задержано или встречено около 100 000 мигрантов, что является самым высоким уровнем за десятилетие. Большинство из них — семьи из Центральной Америки, ищущие убежища.

Трамп сделал сдерживание потока мигрантов через южную границу центральным вопросом своей администрации, сравнив ситуацию с кризисом и используя этот аргумент для оправдания своего требования построить стену вдоль границы.

«Это один из, если не самый большой кризис, с которым столкнулась эта страна за десятилетие, действительно, аспекты безопасности, гуманитарные аспекты этого должны быть решены», — заявила министр внутренней безопасности США Кирстен Нильсен. рассказал Fox News в интервью во вторник.

Но критики иммиграционной политики Трампа, такие как Рубен Гарсия, исполнительный директор Благовещенского дома приюта для мигрантов в Эль-Пасо, заявили, что он видит «много правды» в критике того, что CBP недавно держала мигрантов в камере для задержанных под городским мостом, чтобы создать ощущение хаос для СМИ.

CBP заявила, что будет приостанавливать грузовые операции каждую субботу на одном из пунктов пропуска в Эль-Пасо, пока у нее не будет достаточно персонала для полноценной работы.

В среду некоторые, но не все, полосы были открыты для коммерческого движения в Эль-Пасо и Ларедо, штат Техас, и Отай-Меса в Калифорнии. По данным CBP, самое долгое ожидание длилось до семи часов на участке перехода Эль-Пасо, где на главном мосту была открыта только одна из шести полос движения. По словам свидетеля Reuters, в Сьюдад-Хуаресе очереди из грузовиков были длиннее, чем обычно.