Морские амфибийные суда возвращаются в охраняемые воды из-за вопросов о безопасности

Корпус морской пехоты отменил мораторий на обучение своих новых десантных кораблей на воде через неделю после того, как две его машины вышли из строя во время прибоя у побережья Калифорнии.

19 июля две боевые машины-амфибии (ББМ) попали в сильный прибой в Кэмп-Пендлтоне, в результате чего обе машины были выведены из строя, а одна опрокинута на бок. В Корпусе морской пехоты подчеркнули, что в результате инцидента никто не пострадал, и обе машины были восстановлены к 21 июля. , но служба запретила морским пехотинцам тренироваться на транспортных средствах в воде.

В заявлении, опубликованном поздно вечером во вторник, Корпус морской пехоты объявил, что «после первоначального анализа факторов, причастных к инциденту с [боевой машиной-амфибией, или ББМ] 19 июля, штаб Корпуса морской пехоты санкционировал водные операции ББМ только в защищенных водах», то есть океаны по-прежнему закрыты.

Читать дальше:ВВС перебрасывают F-22 в Польшу, чтобы защитить союзников от России

Лейтенант Ной Ричардсон, представитель 1-й дивизии морской пехоты, также подтвердил, что военнослужащие, принимавшие участие в учениях, когда ББМ застряли, были из 1-го батальона 4-го полка морской пехоты — того же подразделения, которое потеряло восемь морских пехотинцев в 2020 году, когда Десантная машина-амфибия, или AAV, предшественник ACV, набрала воду и затонула. Между тем, ББМ поступили из 3-го десантно-штурмового батальона — того же подразделения, которое поставляло БПЛА два года назад.

Четыре последующих расследования, проведенные как Корпусом морской пехоты, так и ВМФ, показали, что затопление можно было «предотвратить», и указали, среди прочего, на плохое техническое обслуживание транспортных средств и недостаточную подготовку.

Критики заявили, что этот последний инцидент вызывает опасения, что морские пехотинцы мало чему научились после смертельного затопления.

Майкл Макдауэлл, научный сотрудник аналитического центра и защитник военной безопасности в Вашингтоне, округ Колумбия, рассказал Military.com, что у него есть серьезные вопросы по поводу приверженности Корпуса обеспечению безопасности после высадки на берег.

Сын Макдауэлла, 1-й лейтенант Конор Макдауэлл, 24 года, погиб в результате опрокидывания в Кэмп-Пендлтоне 9 мая 2019 года. С тех пор Макдауэлл выступает за повышение безопасности во время тренировок на транспортных средствах и усиление ответственности руководителей за инциденты.

Макдауэлл хочет знать, почему подразделение решило уйти в воду, несмотря на опасный прогноз погоды. На момент инцидента Национальная метеорологическая служба выпустила предупреждение о повышенном прибое для округов Сан-Диего и Ориндж — территории, которая включает Кэмп-Пендлтон и его 16-мильную береговую линию Тихого океана.

«Почему не была проявлена ​​предельная осторожность?» - сказал Макдауэлл. «Разве мы не должны извлечь уроки из предыдущего болезненного опыта?»

Однако Ричардсон, когда его спросили о сравнении, отметил, что в инцидентах участвуют два разных автомобиля. AAV, участвовавший в инциденте 2020 года, был кораблем вьетнамской эпохи, построенным за 17 лет до того, как родился самый молодой морской пехотинец, погибший внутри него. После этого инцидента транспортным средствам больше не разрешается находиться в воде. ACV находятся на вооружении только с 2020 года.

В службе также отметили, что с момента затопления AAV в 2020 году подразделениям ACV пришлось выполнить 18 задач, связанных с мерами безопасности, обучением эвакуации и навыками выживания в воде, прежде чем они смогут вернуться в воду.

Представитель Корпуса морской пехоты капитан Райан Брюс сообщил Military.com, что «предварительные отчеты показывают, что [морские пехотинцы] действовали должным образом, проводя правильные ответные действия в неопределенной и хаотичной ситуации».

Кроме того, хотя задействованные подразделения одни и те же, морские пехотинцы отметили, что командиры батальонов в обоих случаях теперь разные. Оба командующих, действовавшие на момент инцидента 2020 года, получили выговоры. Подполковник Майкл Дж. Регнер, командир десантной группы 1/4, был отстранен от должности в октябре 2020 года. Подполковник Кейт Брениз, командир 3-го десантно-штурмового батальона, сейчас находится в Командно-штабной колледж морской пехоты. В июне этого года он подвергся критике со стороны министра военно-морского флота Карлоса Дель Торо за неспособность должным образом обучить находящихся под его руководством морских пехотинцев.